零零后：一天不拉货浑身难受

明天不见了

上个月提新车，继我之前的骏铃330之后，还是选了大骏铃，这次直接上国六，安康3.0骏铃V6。

提车一个月了，上路八千公里，绿通长途。不到一个月跑了内蒙、山东、安徽、河北，还有我们河南当地的中短途，心得还是有一些的。

跑绿通这几年基本全国各地都转了一个遍，四米二长途九十吨那是常事儿，我这台新车之前也是骏铃，跑过云贵川，也去过山西陕西，平原的活也就没数了。个人感觉云贵川是最费车的，车子要没有高低速配置，最好不要去，没法开。要跑平原活多，咱正常六速就没问题。

新车开一个月，这次动力选了安康3.0动力的，客观的说，油耗不错，载货跑13个多点，空车9个，四米二的车跑大吨位，这个油耗已经非常不错了。

前几天刚从乌海回来，一路上不是大上坡就是急下坡，一车货拉着跑七八十，稳！个人感觉轻量化以后的骏铃工字板表现依然不错。我是开四米二轻卡拉大货的，当时还看上了骏铃V8，提车要等，最后还是选了骏铃V6，直接上国六。

当地最高零下11度，夜里零下20多度，晚上睡觉怕被油偷电瓶，也怕这么低的气温油冻了，早上天一亮，车争气，一枪就着。

大沙漠了，内蒙这边人少，车也不多，能赶路就赶路，不多停留。常来内蒙的人应该都知道，这边加油站间隙比较长，所以油量不多的时候要及时加满，因为你也不知道下一个加油站在哪，哈哈哈。

太冷了，越来越不好干了，内蒙卸货后当地不好配货，价格不合适，放空二百公里，去河北献县装货。

看个新鲜的，拉俩拖拉机回濮阳，大车拉小车，轻松拿下。

平时拉绿通比较多，偶尔没有配到合适的货，就也拉点别的，大铁疙瘩，来一车。

跑绿通一般都是连轴转，吃喝睡在车上，有时候俩车或者仨车一起走，还有个照应。一个人就辛苦点。

新车用到现在没啥毛病，首保做完感觉车子更顺手了开着，冬天天冷了也不打算跑长途了，就近省跑点中短途过年了。

总的来说骏铃车比较满意，之前也开过福田康明斯，机子不错，但是车差点意思，所以这次换车还是选了骏铃，等我跑到两万，二保完看看怎么样，继续上作业给大家。

暖日日 · 发表于 2020-12-18 14:55:45

零零后都出来混了，老司机该退休了。

那抹清浅的 · 发表于 2020-12-18 14:56:07

绿通现在也不好干了。

骡子不是驴 · 发表于 2020-12-18 14:56:21

现在都得搀着干活了，纯绿通没那么多活。

温柔浮夸了 · 发表于 2020-12-18 14:56:37

小伙也太年轻了吧。

张小小小璇 · 发表于 2020-12-18 14:56:54

现在年轻人开车要求都高，厂家压力大啊。

用笑掩饰落寞 · 发表于 2020-12-18 14:57:08

一趟内蒙多少钱啊？

圣诞老人 · 发表于 2020-12-18 14:57:23

在内蒙找加油站确实哈哈哈了。

一丝殘念 · 发表于 2020-12-18 14:57:41

轻量化以后的骏铃可以么？

夜春梦菲 · 发表于 2020-12-18 14:57:56

油耗确实很不错，赞了。

三都有先森 · 发表于 2020-12-18 14:58:09

老司机一般都比较倾向于骏铃，好开省心是真的。

爱情的代价 · 发表于 2020-12-18 14:58:23

如此高的性价比值得拥有

共 25 个关于零零后：一天不拉货浑身难受的回复最后回复于 2020-12-18 15:02

	B Color Image Link Quote Code Smilies 高级模式您需要登录后才可以回帖登录 \| 注册本版积分规则回帖后跳转到最后一页