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  最近关于重卡选择自动挡还是手动挡的讨论越来越激烈,我也发表一下我个人的看法。其实无论自动挡还是手动挡都是有利有弊,关键是这辆车会长期跟随咱们卡友,常伴我们的左右,所以好不好,自己心里清楚就行了。

  

  先来说说手动挡,最显而易见的优势还是价格,一般都比自动挡版本的便宜一些,但其实便宜幅度也有限,可能这对一些卡友来说能在选择中起到至关重要的作用。第二点优势就是构造比较简单,保养或者维修都比较省事。但构造这点也是把“双刃剑”,虽然手动挡的构造简单,但同样的,在操作过程中存在不当行为就有几率造成硬件的损坏,这是劣势之一。

  

  我个人认为手动挡在驾驶过程中真的太累了,尤其像我们卡车司机一趟活就是几十个小时,中间的休息时间可以忽略不计,所以手动挡频繁的升降挡更会消耗司机的精力。

  

  接下来说说自动挡,优势同样明显,就是好开,轻省、节油。如果长期驾驶也算是解放了一只手和一只脚,这也算是缓解疲劳驾驶一种方式。这也大大的提高了安全性,安全性也是自动挡的另一个优势,除了可以缓解疲劳驾驶外,自动挡也减少了在陡坡等路段溜车的风险。

  

  再来说说大家都比较关心的油耗问题,“自动挡和手动挡哪个省油”这是个老生常谈的话题。手动挡由驾驶员控制换挡时机,自动挡则由电脑控制。不少老司机还是不太相信自动挡电脑计算的换挡时机,觉得凭自己的经验去换挡,这样可以获得最好的转速区间和经济油耗。

  但其实现在自动挡的技术已经非常先进了,以欧曼EST-A举例,配备ZF全新一代TraXon自动变速箱,它的全同步器设计,速比范围更宽、级差更小,传动效率更是高达99.7%。利用预判策略,最大限度减少复杂路况换挡次数,最优化的空挡滑行策略,最新的齿形设计与齿轮加工工艺,确保油耗降低2-3%。

  

  今年七八月的时候,欧曼举行过一个“征服之旅”的活动,一辆欧曼自动挡重卡的行驶里程接近2000公里,得出百公里综合油耗是27.5L,相比手动挡重卡节省了300元左右的费用。300元虽说不多,但是如果按年计算,金额就很可观了。

  

  以上这些并不是说自动挡就一定省油,一些客观的因素也会影响油耗表现,比如驾驶习惯、货重以及路段等。

  那么手动挡就没有劣势吗?也是有的,那就是价格会比传统的自动挡高一些。

  

  AMT测试结果:复杂路况下手动重卡行驶1000公里换挡324次,自动挡在pcu电动模块控制下换挡次数可以达536次。比手动换挡整整多出212次。

  综合自动挡和手动挡的优缺点来看,我个人认为还是更喜欢自动挡,油耗是一方面,我觉得安全性和驾驶的舒适性是我更看重的因素,至于自动挡的缺陷我认为可以酌情而议,而且一些大品牌的自动挡车型,质量应该是更有保障,也更加靠谱。

共 0 个关于重卡选择自动挡还是手动挡要考虑这几个因素的回复 最后回复于 2020-9-24 18:51

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