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上个作业,去年12月提的江淮轿卡,双排的,现在跑了一万九了。



家里做乳胶漆生意的,平时给工地工程送货比较多,一趟差不多一吨多。



买双排是因为平时不单纯的送货,一般有俩工人跟车,到地方卸货干活,一趟都下来了,单排的拉人较劲点,双排很方便。这个角度看车子个头还不小。



平常一般就在阜阳周边跑,百八十公里的,最远的有一次我从阜阳去了镇江,近500公里的长途以为小车子不行,没想到这短途跑方便,跑长途也是说上就上。



我们家里拉货主要就靠这台轿卡,大半年,多数跑短途,就干了一万九,每天车子不停油耗感觉还行,车子汽油机,十个油以内。



车子用到现在除了正常保养没有出过大毛病,当时选车的时候要求很简单,能拉货还得能坐人,车子还是挺舒服的,小尺寸方向盘手感跟开轿车似的,助力液压打方向还是比较轻便的。



小车子舒服是一方面,最重要的还是要能拉,方便,低货台货箱,正常身高基本站在地面就能轻松装卸了,而且有时候去工地,施工板搭起来就留一条小路,车子也能轻松过去。



记得有一次有个老旧小区的改造,我们供水漆,进小区卸货,老小区都窄,到处停的都是车子,也就是这种轿卡能进的去,其他大点的货车真就得停门口靠人力搬了。



自己家里用车,当然是越省心越好,家里之前还有一台奇瑞,一台奥驰,但是要说拉货的方便,还是得这台轿卡,后边也考虑把那两台车都卖掉,一起换轿卡了。毕竟还是跑周边短途多,太大的不方便,说白了,拉什么货开什么车,就是这个道理。



共 0 个关于双排轿卡更实用 拉货坐人两不误的回复 最后回复于 2020-9-24 13:53

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