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saboom 发表于 2020-9-16 20:30 [复制链接]

弹性,SUV的灵魂

  一辆SUV的灵魂,发动机?当然不是!变速箱?也不是!三大件?对一半吧,因为很少人会想到是车架,因为越来越多的SUV已经成为自驾游工具,本来被定义为城市综合应用车型的SUV近些年来被玩儿坏了。但也有的是例外,如斯巴鲁森林人这样的车子,不管是哪一代的产品,都是偏越野的调校,功能上也是如此,如新款森林人的ATV、VDC功能都是,越野来越多的越野车功能被它采纳了进来。但是最为让人看重的地方,往往是看不见的地方,比如1440兆帕强度的通管车架,刚性非常不错,我是在陪朋友试驾的时候经历了一个特别大、且路面有落差的大弯角是感受到的,同行的车子、尤其是SUV,这种四个轮子不在一个平面上的路,扭曲的车身一定异响,而它没有,而且进出弯时那种弹性,让人心旷神怡。当然,我也是事后查了一下才知道1440兆帕这个事情的,毕竟大部分合资车还开在1000兆帕以内。

共 0 个关于弹性,SUV的灵魂的回复 最后回复于 2020-9-16 20:30

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