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  如果说大山里开车最困难的事情,那可能也就三件事,第一个是连续弯道。第二个是连续弯道的角度有点大、且存在落差。第三个是,夜里的前两种情况。但是前天开了朋友的新车,新款斯巴鲁森林人,突然对这款车的设计肃然起敬。首先是VDC,当驾驶员面临突如其来的转弯时,车辆动态控制系统(VDC)可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止打滑,有效地增加车辆的稳定性来减少危险的发生。那么连续弯道的问题就解决了。而后是ATV,当车辆高速转弯时,系统会对车轮内侧进行制动。因此,相对地增大了车轮外侧的驱 动力,抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。这个功能又被戏称为坦克式掉头;最后一个,随动转向大灯,方向盘打过去的角度,就是大灯偏转过去的角度,可以提前获得弯道侧方视野,这三个功能,让我觉得,夜晚的大山再也不危险了。

  

共 0 个关于大山里的SUV就该是这样的的回复 最后回复于 2020-9-16 11:15

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