快捷导航

2018已从日历上悄悄勾去了,从新手变成了老司机,陆风X8也已经陪我快一年了,一路走来,我的感受只有两个字:踏实。去年这个时候,因为工作需要准备添一台皮实扛造,适应我经常跑工地的车,最初的打算买辆二手陆巡或者JEEP,车市看了一圈,车况好的太贵,便宜的又车况不好,这种车一般都烂泥里打过多少次滚了,“别人虐他千百遍,我不能待你如初恋”,还是买新车吧。合资是买不起了,国产就哈弗H5、陆风X8、猎豹几款车可选。对比后,陆风X8粗壮的底盘大梁征服了我,和他的故事从此开始。
个人认为开什么样的车会影响一个人的性格,比如开一款牧马人,萝莉都会变成女汉子,那纯爷们开个甲壳虫呢? 还有就是你买车是干嘛用的,这个很重要,你比如说企业接客户那GL8无疑,公务员白领的话,开开迈腾、CC、雅阁、凯美瑞都挺好嘛。但是你要是跑工地,那就得路虎、JEEP这样的SUV了,一般老板级的跑工地基本都是这个配置。当然像我这种老板助理,现在开个陆风X8也不错了,主要是皮实、大气,下工地就得要那种大气的车开开,给人一种你不好商量的感觉那就对了,最好是那种胸前有龙,背后有虎的花臂哥,脖子上再挂个大金链,有的时候不用说话,往那一站,谁也不敢轻易糊弄你啊。
扯远了,关于陆风X8的越野能力,我想开过的、豁过的、野过的都无需多说。陆风的老本行就是从越野车开始的,除了没时间去野,和他上过山下过乡跑过盘山道,最远回过一次老家,来回1600公里,感觉底盘调校偏硬,盘山路时悬挂支撑比较到位,没有多余的摇摇晃晃,在路上偶尔撒撒野、并并线也令人很有信心,不过以它这个块头,还是更温和的驾驶风格与它更配。对于路面细碎的颠簸过滤得还算彻底,压个坑、过个坎的时候也不会感到太颠,悬挂韧性不错。


外形和一般城市SUV没啥区别了,不再有以前越野车方脑壳的形象。底盘高度足以碾压工地的坑洼,停车时马路牙子随便上,高也有高的不便,上车要开胯扭腰,用一块踏板解决了。


全系配有LED灯有点意外,很多比它价格高的车都没有。



看外形就知道空间小不了,离顶头差个十万八千里,旁边媳妇来参考。适合啤酒肚,肥胖油腻大叔的体型,包括我正在迈入这个行列,去年胖了20斤。


配置上导航、蓝牙、胎压监测、倒车影像、差速锁都有。


烂路情况下,手动挡更可靠些。


前后排空间不是紧凑型车型可以匹敌的,拉人载货同样胜任。后排曾经有异响,跑起来偶尔叮叮响,刹住车它也叮叮响,虽然声音不大,但是时不时地响跟个伴奏带似的,实在是闹心。后来无意中发现,不知道什么时候被闺女塞进去两个玻璃球,我汗。

跑长途后备箱空间随时可以休息
目前我的陆风X8一切良好,平时忙于上班代步,生活过的平淡无奇,但我还真心希望就一直这么平淡无奇下去。让故事继续,让生活继续。       

共 2 个关于可野可跑可拉,人车完美匹配的回复 最后回复于 2019-1-24 18:03

发表于 2019-1-24 17:45:12 | 显示全部楼层
空间很大啊
发表于 2019-1-24 18:03:28 | 显示全部楼层
满大街的陆风,很牛呀
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