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不说别的,大家先看看我家的车,齐刷刷的帅铃车,这只是一小部分,还有一大部分在外没回来。新老帅铃在我家应该是都能看到了。从2003年公司开始,我们就开始组建自己的车队,随着业务量越来越多,每年车队都得添几台新车,但为了车队统一化,买的都是帅铃车。



我们车队里,有4.2米的轻卡,也有7.8米的中卡。4米2的轻卡一般拉两吨左右,7米8的中卡一般在九吨左右,我们主要以拉轻抛物为主,所以载重量并不是很大,但就是占空间。



车队用车,每个司机开的不是固定的车,所以我们采购车的时候对油耗还是比较看重的,我们车队每台车每月平均要跑8000公里左右,很少跑长途,就在我们温州市里和周边跑,但是每天的出勤率是非常高的,从天亮到中午队里的车全部出去,下午可能会有停着的。车队里4米2的轻卡平均油耗差不多在7毛多,7米8的中卡油耗差不多在9毛左右。这是我家前两年的车子,跑25万多公里了。



我们温州这边,市里的路还是挺好的,但是周边乡镇里的路不是很好,2010年以前乡下的路大多都修建的不好,这边又比较多雨,装卸和运输都挺麻烦,以前轻卡的驾驶室没有现在这么高级,一趟回来司机被颠簸的累的不行,现在都换了全新的驾驶室,而且底盘也做了升级,现在走坑洼路,车子的减震好了不说,而且驾驶室座椅也舒服了。



今年8月份,又提了7台轻卡,都是迈斯福动力的,我看有不少人说迈斯福发动机烧机油的,我到没发现,开了快半年了,司机们反映都还可以,主要这机子劲儿大,满载后跑动力依然很足。(迈斯福用着不好的就别喷了,每人开车习惯也不一样。)



我开货车也有些年头了,从老帅铃到现在的新帅铃,明显能感觉到,车子一年一个样。咱实话说,在江浙地区,我们选车首先还是江淮车,而且现在企业越来越大,车队的车子出去也是我们的门面。当然最重要的还得是车子开的靠得住,小毛病少,油耗不高,而且售后得跟的上,我们最怕车子坏在路上,耽误事儿丢了客户就麻烦了。我们这边很多企业车队都选择的帅铃车,市场保有量还是很大的。一般来说,市场保有量大的车,都不会有太大问题,是靠得住的。
现在我们车队里还有好久以前的老帅铃,也该换了,明年可能会大批量的换换血,听说明年江淮会出国六新车,咱车队也跟着升级国六。


共 25 个关于十五年!我家买了40多台江淮帅铃的回复 最后回复于 2018-12-24 16:56

发表于 2018-12-24 16:51:43 | 显示全部楼层
大客户买车应该优惠比较多吧,都多少钱提车的?
发表于 2018-12-24 16:52:02 | 显示全部楼层
40多台真是厉害了,新老帅铃大集合。
发表于 2018-12-24 16:52:16 | 显示全部楼层
现在很多企业用车都选帅铃,都在往高端走。
发表于 2018-12-24 16:52:30 | 显示全部楼层
现在卡车的驾驶室比以前的可舒服多了。
发表于 2018-12-24 16:52:44 | 显示全部楼层
帅铃现在的驾驶室最新一代的驾驶室吧,而且车里的配置也都是高标准。
发表于 2018-12-24 16:52:59 | 显示全部楼层
帅铃一直就挺好的,人家走的是高端路线。
发表于 2018-12-24 16:53:12 | 显示全部楼层
明年就要出国六车型了,紧跟政策走啊。
发表于 2018-12-24 16:53:23 | 显示全部楼层
明年咱一起换国六啊。
发表于 2018-12-24 16:53:36 | 显示全部楼层
7毛的油耗真是厉害了,老司机吧。
发表于 2018-12-24 16:53:47 | 显示全部楼层
车队选车要考虑的因素更多,毕竟不是自己开。
发表于 2018-12-24 16:54:03 | 显示全部楼层
江淮的车子各方面性能都是不错的
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