快捷导航
0 7898
wenguang 发表于 2016-10-29 15:48 [复制链接]

声讨福田货车第二篇

2016年10月19日,雨,南宁市五塘镇七塘村,越野车与货车相撞,亡五人,破五户,儿童失其怙,耄耋丧其子,配偶失所爱,破镜难再圆,家室一朝碎,亲人再相会,唯在睡梦中,相拥梦惊觉,徒余泪沾襟,可悲,可叹,无法挽回。

泱泱中华,繁荣昌盛,机动车辆,比比皆是,货车者,约有十一。货车者,运输工具,物流之往来,贸易之流通,舍此无他,皆须使用。

车既行上路,难免有事故。自千禧年来,交通致死,逾620万之巨,以四口之家算,2500万国人丧其至亲。

货车体量甚大,其致事故,常伴死伤。货车致死占比约为1/3,此之谓,十余年间,货车致死约200万人,800万人因货车丧失亲人。货车者,诚祸车也。

然则货车,商业之血脉,司机之生计,不可或缺。车祸者,一由人致,一由车致。人之责任,有国法依,民责刑责,俱可追究。

然则几人得知,货车质量,亦是元凶。货车之祸事,常伴失控之语,何以失控,超速、超载是其一,然则质量问题是其二。

本人去年购得福田奥铃一部,蓝牌5.9米车身,以其兼具配置高、马力足、车型靓、国四排放,兼为国产,故购之。友人均说,逾13万之金额,可购五十铃,不必国产,然则出于学校之教育,媒体之提倡,支持国货之精神,故弃五十铃而购福田。

然至如今,余深悔之,自购车之日起,每逢出车,一遇雨天或者市区洒水路面,则险象还生。车速超四十则出现刹车甩尾、失控之现象,点刹急刹均是如此。购车一年,维修八九次,不得根治。更换轮毂,抛光轮毂、更换总泵、更换刹车片,四轮定位、求助刹车大王专修等等,均不得解决。

今年清明节,梅雨季节,险生事故,余心生恼怒,交由维修站维修半月之久,不得解决,生计受损,无奈提车,只得小心驾驶,尽量避开雨天,如果无法避免只得开三四十迈,水泥洋灰路面只得十余迈,常常一步三滑,勉强控车。

怎奈,常在河边走,哪能不湿鞋,九月末,车行至靖西,不巧逢雨,路遇雨后下坡路段,故刹车加速,怎奈突然甩尾失控,车身转两圈,撞路边防护栏才得以停下,所幸车速较慢,未曾翻车,亦为未伤及第三方,幸甚幸甚。然则修车费用,逾6000。

车修至今,一月有余,刹车之问题仍未得解,前往试车五次,不得解决。我声言欲拍摄甩尾之视频,试车竟遭拒,要求先付款后试车,且其经理竟言雨后地面不得刹车,甩尾跑偏,应有之理,真是岂有此理,倘若此为应有之理,那开货车岂不等同怀抱炸弹,自祁天命。

广西之天气,一年中一半以上天数会有雨水,城市中天天洒水整洁除尘,岂非货车半年不得上路,不得进城。言语之中有冲突,其经理竟扬言打死,并动了手,报110,心圩派出所出警,怎奈该店摄像头已损坏,其职员自相维护,无录音录像,不得举证。

车辆至今放在售后维修站,无法解决,亦无可奈何。消协之类,不理货车;国民维权之事,有千千万万,此系平常事,亦不得媒体披露。

法律之事,小民不通,况该车既可出厂,肯定得到合格证,福田是大公司,定对此早有准备,诉诸法院,劳心劳力劳财,又不一定有结果。如今只好自行张贴公示,期冀公众关注,舆论监督,能得以解决。

2015年,国内货车1389万辆,如质量不行仅百分之一,那么公路上就有十余万夺命之祸车,可惧可怖,令人胆寒。纵使保险赔偿百万,又岂能挽回生命。

工匠之精神,失之于中国,存之于四夷,安能复得之,呜呼哀哉,徒余口号空呼,上位者之粉墨,商人之伎俩也。

共 0 个关于声讨福田货车第二篇的回复 最后回复于 2016-10-29 15:48

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

发新帖

热门主题版块热门品牌论坛

快速回复 返回顶部 返回列表