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这是现在的我,看着是不是也是英俊潇洒的老板样,哈哈哈,话说人前显贵就得人后受罪,经过这么多年的努力,我这也算守得云开见月明了。
2003年的时候,我和妻子共同经营了一家粮油店,也是想着能自己创业多赚点,但是刚开始这资金确实太紧张,平时又会有些送货的需求,再雇人成本又上来了,我们就买了一辆小三轮车,我自己给周边的客户送货,因为三轮车送货量有限,生意一直没有太大变化。



一直到2010年,就这么不温不火的,六年的时间多少也攒了些钱,打算买一台轻卡,当时选车压力也大的不行,手里闲钱有限,又要进货,家里日常支出也得能保证,我就开始留意身边运输团队,看他们用的都是啥,用的多的肯定就不会差,我看他们大部分用的都是江淮车,而且反响都很不错,没事儿跟司机聊聊也都说车子挺皮实,最后,我提了一台江淮骏铃。



从买车到现在已经行驶二十多万公里了,一次大修都没有,目前依然在给我拉货赚钱。这送货跟上了,远点的我也能卖,送货效率上去了,我这粮油店生意也开始红火起来。



随着粮油生意越做越大,这几年家里陆续添置了好几辆轻卡,大部分还是江淮车,但是说到最喜欢的车还是去年刚买的新骏铃车。当时需要购买一辆去外地采购大米的运输车。考虑这车子主要跑长途,所以在选车的时候要求就有变化了,首先是速度能提上去,不然一来一回耽误时间;其次是承载性要好,大米比较重,能装货还得要跑的起来。再三考虑,我还是觉得只有骏铃靠谱,新车骏铃选的是云内D30发动机,配备4.2mX2m的超大货箱,装载10吨重的大米,在高速上依然能跑到80多迈,油耗也不高,我还是挺满意的。



这么多年,我开过的轻卡也不少了,也算是半个行家了,要说这新骏铃,我对它的动力和承载力最满意,还有就是智能配置明显多了。骏铃的多功能方向盘和玻璃自动升降是我很喜欢的,方向盘轻,并且方向盘与身体的距离很合适,驾驶起来更加舒服,现在这轻卡也是越来越像轿车了。另外它配备的全方位反光镜,整个车头和驾驶室两侧都能看清,视野更加清晰,对路况的判断更加准确,这跑长途安全就有保障了,现在货车在高速上出事故的太多了,啥都没有安全重要。



一晃这么多年过去了,从刚开始开三轮车到现在家里有十几辆轻卡。从最开始一家人挤在租来的十几平米的小房子,也换成了一百多平米大房子。以前得租仓库存货,现在也有了上千平米的仓库,以前就我就是个光杆司令,现在手底下也有十几名员工了。



前一阵我还参加了江淮轻卡的创富之星评选,上学都没考过第一名,这次还评了个第一名,最激动的是大奖是一台轻卡啊,哈哈哈,乐了我好几天睡不着。下次活动的时候我让我们店里的司机也报名,都是老司机,哈哈哈。


共 25 个关于从门脸房到千米仓房:江淮骏铃和我一起打天下的回复 最后回复于 2018-7-26 18:05

发表于 2018-7-26 17:49:36 | 显示全部楼层
也是个励志创业故事呢,哈哈哈,老骏铃我感觉比现在的还结实。
发表于 2018-7-26 17:49:53 | 显示全部楼层
新骏铃油耗咋样?
发表于 2018-7-26 17:50:06 | 显示全部楼层
拉粮油还是得骏铃,一个是皮实,再一个还是拉的多。
发表于 2018-7-26 17:50:24 | 显示全部楼层
短途的康铃也行,骏铃跑重载长途优势大。
发表于 2018-7-26 17:50:39 | 显示全部楼层
二十多万公里不算多,看着还挺新的呢?
发表于 2018-7-26 17:51:06 | 显示全部楼层
家里有骏铃还有别的车么?
发表于 2018-7-26 17:51:48 | 显示全部楼层
江淮车的舒适度现在确实做的挺厉害,跟轿车似的。
发表于 2018-7-26 17:52:02 | 显示全部楼层
你这一般日载货多少吨啊?
发表于 2018-7-26 17:52:16 | 显示全部楼层
都有自己的仓库了,真是不简单。
发表于 2018-7-26 17:52:29 | 显示全部楼层
跑长途骏铃优势大,我同意。
发表于 2018-7-26 18:01:39 | 显示全部楼层
江淮轻卡是个不错的车,给人的感觉是非常霸气。
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